В России сформировалась уникальная ситуация с автомобилями, обусловленная историческими и законодательными факторами: на Дальнем Востоке широко распространены японские легковые автомобили с правым расположением руля, в то время как в остальной части страны преобладают машины со стандартным левосторонним расположением руля, соответствующим правостороннему движению. По статистике, аварийность транспортных средств с правым рулем приблизительно на 2,5 раза выше, чем у обычных автомобилей, а риск выполнения обгона на таких машинах значительно превышает допустимые нормы.
Источник изображения: Shutterstock.
Ограничение импорта японских праворульных автомобилей в Россию возможно, однако это может негативно сказаться на уровне жизни жителей Дальнего Востока. В Совете Федерации (СФ), предложилиОбязательным условием для эксплуатации таких транспортных средств является оснащение их дополнительными зеркалами и проведение мероприятий, направленных на максимальную адаптацию к российским дорожным реалиям.
предложение по данному вопросу выдвинул Олег Цепкин, член Комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству. Сенатор понимает, что в случае принятия подобных мер сотрудникам Министерства внутренних дел потребуется осуществлять контроль за их исполнением.
В настоящий момент представляется затруднительным объяснить, каким образом установка дополнительных зеркал сможет повысить безопасность праворульных автомобилей в российских условиях, поскольку, как было указано ранее, наиболее рискованным маневром при управлении такими автомобилями является обгон, когда обзор встречной полосы движения объективно ограничен из-за расположения водительского сиденья, и никакие зеркала не способны это исправить. Возможным решением данной проблемы может стать применение передних камер в таких транспортных средствах.
