При выборе между полностью электрическим автомобилем и моделью с гибридной силовой установкой, как правило, более целесообразно выбирать второй вариант. В условиях городской среды возможно передвижение исключительно на электротяге, а в ситуациях, когда нет доступа к функционирующим зарядным станциям или они недоступны из-за проблем со связью, можно рассчитывать на бензиновый двигатель, который обеспечит доставку до необходимого пункта назначения.
Источник изображения: ChatGPT.
Однако, в сложившейся ситуации в России, вызванной рядом обстоятельств, которые не привели к прямому кризису, но создали определенные трудности на внутреннем рынке топлива, наблюдается обратная тенденция. Гибридные автомобили приобретают с целью обеспечения возможности доезда до дома в случае отсутствия бензина.
Как отметилиСогласно данным компании «Газпромбанк автолизинг», в июле текущего года в России было реализовано более 14 тысяч гибридных автомобилей, что на 112% превышает показатели за аналогичный период прошлого года.
Обоснованность такого решения вызывает серьезные сомнения. На данном этапе развития событий более выгодное положение занимают владельцы легковых автомобилей с дизельными двигателями: ситуация с дизельным топливом в России значительно лучше, чем с бензином, что обусловлено особенностями отечественной нефтепереработки и рыночной конъюнктуры — объем производства дизельного топлива превышает производство бензина, а доля легковых автомобилей с дизельными двигателями относительно невелика. В результате этого наблюдаются более лояльные лимиты на заправку дизельным топливом – там, где эти ограничения все еще действуют.
