Современная выхлопная система автомобиля представляет собой сложный и дорогостоящий элемент, требующий особого внимания. Центральным компонентом этой системы является каталитический нейтрализатор, широко известный как катализатор. В Российской Федерации объемы отечественного производства не способны полностью удовлетворить спрос рынка, что обусловило постепенное увеличение производственных мощностей. Так, пресс-служба государственной корпорации «Росатом» сообщила о завершении Топливным дивизионом проекта по организации местного производства каталитических нейтрализаторов для грузовых автомобилей. сообщилаПредставители «Росатома» проинформировали о том, что предприятие «Экоальянс», расположенное в Новоуральске, после модернизации и увеличения производственных мощностей сможет выпускать более 200 тысяч каталитических нейтрализаторов, соответствующих стандартам «Евро-5» и «Евро-6». Этого объема будет достаточно для удовлетворения годовых потребностей отечественного грузового автомобилестроения.
Источник изображения: «Росатом».
На предприятии планируется выпуск катализаторов как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, что связано с существенными различиями в их технических характеристиках.
Катализаторы на предприятии будут выпускаться как под бензиновые, так и под дизельные двигатели, а требования у них, как вы понимаете, радикально разные.
Следует отметить, что каталитические системы играют ключевую роль в процессе «дожигания» неполностью сожженных топливных остатков. Это позволяет существенно снизить негативное влияние двигателей внутреннего сгорания на экологию. В частности, вредные оксиды азота (NOx) преобразуются в безвредный азот (N), а монооксид углерода (CO) окисляется до диоксида углерода (CO2), который, как известно из курса школьной биологии, поглощается растениями.
