Благодаря концентрации производственных мощностей на территории Китая компания CATL ранее смогла занять позицию крупнейшего мирового поставщика тяговых батарей для электромобилей. Однако обостряющаяся конкурентная борьба внутри китайского рынка электромобилей подталкивает компанию к поиску возможностей расширения географии производства аккумуляторных батарей. Об этом было заявлено директором по производству CATL, Ни Цзюнем (Ni Jun), в ходе Мирового экономического форума, проходившего в Тяньцзине. Bloomberg.
По оценке руководителя компании CATL, сложившаяся на китайском рынке электромобилей ситуация характеризуется нездоровой конкуренцией, которая негативно влияет на развитие всей отрасли. Ранее, в этом месяце, исполнительный вице-президент конкурирующей компании BYD отмечала чрезвычайно жесткий характер ценовой войны на китайском рынке электромобилей и подчеркивала её неустойчивость. Следует отметить, что BYD также производит тяговые аккумуляторы как для собственных нужд, так и для других производителей автомобилей.
Представитель CATL выразил мнение о том, что предприятия по производству тяговых батарей будут становиться все более экологичными, демонстрируя снижение энергопотребления. Опасные и трудоемкие операции на производстве всё чаще будут автоматизированы с использованием робототехники вместо ручного труда. Кроме того, производственные линии должны обладать достаточной гибкостью для оперативного переналадки под новые продукты и технологии. CATL начала внедрение технологий искусственного интеллекта в производственный процесс уже восемь лет назад, что позволяет не только контролировать качество продукции на этапе выпуска, но и отслеживать её характеристики в процессе эксплуатации.
В ближайшей перспективе стратегический фокус CATL будет направлен на развитие бизнеса посредством строительства новых предприятий за пределами Китая. Помимо действующего предприятия в Германии, компания планирует запуск завода в Венгрии, строительство которого частично финансируется клиентами – автопроизводителями. Руководитель CATL отметил высокую стоимость немецкого проекта и подчеркнул необходимость тщательного анализа всех преимуществ и недостатков при создании региональных производственных мощностей по выпуску аккумуляторных ячеек. Использование модульного подхода к установке оборудования позволит сократить время на ввод предприятия в эксплуатацию и его настройку, что сделает венгерское предприятие CATL более конкурентоспособным и поможет избежать ошибок, допущенных при реализации предыдущих проектов. Завершение строительства и запуск завода запланированы на конец текущего года.
