Как мы неоднократно подчеркивали, отношение к данному факту может быть различным: от полного отрицания до восторженного принятия. Однако беспилотные грузоперевозки уже не являются предвестием будущего, а представляют собой вполне реальность сегодняшнего дня. Согласно статистическим данным системы ЭРА-ГЛОНАСС, начиная с 2023 года автономные грузовики преодолели на дорогах России более 20 миллионов километров. данным Минтранса России, В соответствии с данными, полученными из системы ЭРА-ГЛОНАСС, беспилотные грузовые автомобили суммарно совершили пробег свыше 20 миллионов километров по российским автомагистралям, начиная с 2023 года.
Источник изображения: «Яндекс».
При этом подавляющее большинство российских водителей никогда не сталкивались с этими автономными грузовиками, что объясняется тем, что эти транспортные средства, принадлежащие владельцам логистических компаний, в основном курсируют по трассам М-11 «Нева», М-12 «Восток», ЦКАД и М4 «Дон». Именно на этих магистралях они суммарно преодолели указанные 20 миллионов километров. На сегодняшний день на вышеперечисленных дорогах функционирует в общей сложности 121 автономный грузовик, что позволяет говорить о среднем пробеге каждого из них – более 165 тысяч километров за три года.
В настоящее время беспилотные грузовики в России обязаны сопровождаться оператором для реагирования на возможные нештатные ситуации. Полный отказ от водителей планируется осуществить в течение нескольких лет, что обусловлено не столько техническими сложностями – они уже решены, – сколько необходимостью юридической проработки вопроса. Подготовка необходимых документов и внесение изменений в действующее законодательство, как это часто бывает, занимают значительное время.
