Со временем мы все привыкли к тому, что большая часть задач, которые раньше требовали активного участия водителя при управлении автомобилем, теперь выполняются автоматическими системами. Благодаря датчикам включается освещение и стеклоомыватели, поддерживается комфортная температура воздуха в салоне, а в более дорогих моделях адаптивный круиз-контроль и функция удержания полосы движения стали обычным делом, совместно обеспечивая функциональность, близкую к автопилоту. Автомобили, выпускаемые «АвтоВАЗом», пока не могут похвастаться подобными технологическими решениями, даже несмотря на их высокую цену, однако компания стремится обеспечить базовый уровень оснащения.
Источник изображения: RCI News.
Очевидно, что система поддержания климата в салоне без участия водителя – не является ключевой особенностью для автомобилей класса B. Вероятно, именно поэтому возобновление работы климат-контроля в Vesta было отнесено к задачам наименьшего приоритета на производстве.
