Лишь несколько десятилетий назад автомобили, эксплуатируемые без гаражного хранения, подвергались быстрому коррозийному разрушению под влиянием внешних факторов. Однако ситуация существенно изменилась: современные кузова защищены цинковым покрытием, дополненным долговечным лакокрасочным слоем, что позволило значительно увеличить продолжительность их службы.
Источник изображения: «АвтоВАЗ».
Повышенные ожидания российских потребителей, привыкших к качеству европейских, японских и американских автомобилей до 2022 года, диктуют отечественным производителям необходимость соответствия этим стандартам. В частности, «АвтоВАЗ» отчиталсясообщил об испытаниях лакокрасочного покрытия кроссовера Lada Azimut серии в сложных условиях.
В ходе тестирования были подготовлены металлические пластины, окрашенные той же краской и по аналогичной технологии, что и будущий кроссовер. После этого их подвергали воздействию влаги, перепадов температур, ультрафиолетового излучения, обстрелу гравием, воздействию кислот и ускоренному старению. Также оценивалась устойчивость окрашенных пластин к биологическим выделениям птиц и насекомых, а также их способность противостоять царапинам и истиранию.
В результате проведенной проверки было установлено, что предприятие констатировало высокую стойкость лакокрасочного покрытия «Азимута» к воздействию различных агрессивных сред и условий эксплуатации.
Также было выяснено, что большая часть основных материалов, используемых в производстве лакокрасочного покрытия Lada Azimut, поставляется компаниями из России. Некоторые компоненты, которые на данный момент имеют иностранное происхождение, постепенно заменяются отечественными аналогами.
