Стремясь к «модернизации» производственных процессов и сокращению затрат (хотя цены для потребителей при этом снижаются незначительно), производители автомобилей настолько увлеклись переходом на сенсорные экраны, что лишили их практически всего функционала, за исключением педалей. Для активации элементарных функций, таких как подогрев сидений или обдув лобового стекла, теперь требуется последовательное взаимодействие с несколькими уровнями меню, что неизбежно отвлекает водителя от управления автомобилем и создает потенциальную опасность.
В связи с этим для корректировки действий автопроизводителей регуляторные органы вынуждены вновь вмешаться в ситуацию, поскольку без внешнего контроля капиталистические структуры способны выйти за рамки допустимого. В Китае правительство издало распоряжение, обязывающее производителей автомобилей возвращать физические кнопки и рычаги для управления ключевыми системами, включая освещение, режимы трансмиссии, электронные помощники, стеклоочистители, обогрев и обдув лобового стекла, стеклоподъемники и другие важные функции.
Источник изображения: Автопоток.
Поскольку большинство официально представленных в России автомобильных брендов имеют китайское или российско-китайское происхождение, данное решение оказывает положительное влияние на отечественный автомобильный рынок. В частности, кроссовер «Москвич 3», как сообщают профильные издания, в доработанной редакции будет оснащен увеличенным количеством физических элементов управления.
Согласно сообщениям СМИ, речь идет о возвращении к традиционному кнопочному управлению блоком климат-контроля. Остальные основные элементы управления в «Москвиче 3» и так реализованы с помощью физических элементов, а не сенсорных панелей.
Важно подчеркнуть, что подобное сочетание современных технологий и повышенной безопасности представляется вполне обоснованным решением. Использование сенсорного интерфейса для управления мультимедийной системой является допустимой практикой, так как это не оказывает влияния на безопасность вождения. Кроме того, замена традиционной приборной панели дисплеем дает возможность водителю персонализировать виртуальную панель, отображая именно те данные, которые необходимы ему, а не предписаны разработчиком.
