На сегодняшний день государств, способных производить собственные авиационные двигатели, можно пересчитать по пальцам одной пережившей взрыв крупной петарды руки. Россия в период послесоветской турбулентности безнадёжно отстала в деле выпуска конкурентоспособных гражданских авиадвигателей, и только около полутора десятков лет назад встал вопрос о необходимости резкого сокращения отставания в этой отрасли.
Источник изображения: Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК), Ростех.
Изнурительно долгий процесс восстановления компетенций продолжается и по сей день, но последнее время он серьёзно набрал обороты. Как сообщила пресс-служба госкорпорации «Ростех», в Москве открылся новый крупный производственный центр, где будут выпускаться детали авиадвигателей ПД-8 и ПД-14 для пассажирских лайнеров SJ-100 и МС-21 соответственно. На мощностях нового предприятия будут производиться детали и для других двигателей, например, для ВК-2500, ТВ7-117 и АИ-222-25, но преимущественно — именно для двух вышеупомянутых.
Площадь нового предприятия превышает 10 тысяч квадратных метров, на которых разместились порядка 230 единиц промышленного оборудования — станков и других установок и агрегатов. О производительности свежеоткрытого завода — желательно, в единицах продукции — пока комментариев не последовало.
