Уход значительного объема западного капитала и бизнеса из России в 2022 году спровоцировал ситуацию, при которой на российском автомобильном рынке, который не может существовать без заполняющих его машин, доминируют автомобили китайских производителей. Помимо этого, появилось большое количество новых совместных российско-китайских брендов, которые по сути являются продукцией китайских компаний, но оформлены как отечественные юридически.
Источник изображения: ChatGPT.
И вот, как сообщает ТАССПо информации, предоставленной компанией «Газпром автолизинг» и агентством «Автостат», в августе прошлого года россияне потратили 107 млрд рублей на приобретение этих формально российских автомобилей, что на 77,7% превышает расходы за аналогичный период предыдущего года.
В стоимостном выражении лидируют подлинные китайские автомобили: их было приобретено в августе на сумму 164,6 млрд рублей. На третьем месте – «европейские» машины с общими расходами в 50,4 млрд рублей, на четвертом – «японские» авто с 45,9 млрд. Автомобили корейских и американских брендов значительно потеряли популярность: расходы на их покупку уменьшились примерно на четверть.
В целом продажи автомобилей, де-юре являющихся российскими марками, за прошедший месяц составили 27,4% от общего объема продаж автомобилей в стране. В прошлом году этот показатель был немного выше – чуть больше 15%.
