Ни Цзюнь (Ni Jun), директор по производству компании CATL, в своем выступлении на Международном экономическом форуме в Тяньцзине, South China Morning Post, обратил внимание на обеспокоенность, вызванную ситуацией на китайском рынке электромобилей. Как крупнейший поставщик тяговых батарей, компания CATL считает необходимым вмешательство правительства КНР для прекращения ценовой войны, развязанной, по его словам, ближайшим конкурентом – BYD, лидером в производстве электромобилей.
По мнению Ни Цзюня, если один из крупных игроков продолжит вытеснять с рынка компании меньшего размера, то они не смогут продолжать свою деятельность. В связи с этим, китайскому рынку электромобилей требуется регуляторное вмешательство для прекращения демпинга. CATL, сотрудничая с большинством ведущих автопроизводителей, обладает достаточной информацией для оценки состояния отрасли в Китае. Ценовая конкуренция негативно сказывается на поставщиках производителей электромобилей, поскольку последние задерживают платежи и накапливают долги из-за отсутствия достаточного дохода. В настоящее время прибыльность на китайском рынке электромобилей демонстрируют лишь три компании: BYD, Li Auto (Lixiang) и Aito (Seres), в то время как многие небольшие производители находятся на грани банкротства.
