В течение последних десяти лет на отечественном рынке легковых автомобилей, исключая компанию «АвтоВАЗ», задерживающуюся в прошлом, подавляющее большинство моделей оснащается бензиновыми двигателями с турбонаддувом. Это обусловлено тем, что использование турбокомпрессора позволяет извлекать значительно большую мощность из двигателя заданного объема, одновременно поддерживая умеренный расход топлива при спокойной эксплуатации по сравнению с более мощными атмосферными двигателями аналогичной производительности.
Источник изображения: Belgee.
Однако любая технология имеет свою цену: бензиновые турбированные двигатели предъявляют повышенные требования к качеству обслуживания, используемым смазочным материалам и октановому числу бензина. В настоящее время в России ситуация с последним параметром далека от идеальной, поэтому производители постепенно адаптируются к существующим условиям и возвращаются к проверенным временем атмосферным двигателям, способным функционировать даже на бензине с рейтингом 92.
Так, белорусско-китайский автопроизводитель «БелДжи» вернётНа российский рынок выходит кроссовер Belgee X50, оснащенный 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с., работающим в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
В остальном автомобиль не изменится. Информация о сроках появления обновленной модели X50 в продаже и ее стоимости после изменений, связанных с утилизационным налогом и таможенными пошлинами, будет объявлена дополнительно.
