Как отмечает Nikkei Asian Review, динамичное развитие китайского рынка электромобилей обусловлено необходимостью регулярного обновления национальных стандартов безопасности тяговых батарей. Последний пересмотр состоялся пять лет назад, что представляется чрезмерно длительным периодом. Вступающие в силу новые правила, которые начнут действовать через год в июле, направлены на то, чтобы убедить потребителей в надёжности и безопасности аккумуляторов китайского производства.
В соответствии с новым стандартом пожарной безопасности тяговых батарей, они должны быть спроектированы таким образом, чтобы предотвратить распространение термохимической реакции, вызванной неисправностью одной или нескольких ячеек, на протяжении как минимум двух часов. Действующий стандарт обязывает систему управления батареей выдавать предупреждение о возможном возгорании или взрыве за пять минут до этого события.
В дополнение к этому, тяговые батареи будут подвергаться более строгим испытаниям. В настоящее время они должны выдерживать определённое воздействие внешней температуры и переносить механическое прокалывание корпуса без каких-либо опасных последствий. В будущем будет внедрен тест на локальный нагрев одной из ячеек изнутри, что позволит имитировать её неисправность. Следует учитывать, что переход к батареям с твердотельным электролитом значительно снизит эти риски, однако это произойдёт не ранее начала следующего десятилетия. В настоящий момент усиление мер безопасности потребует дополнительных затрат от производителей, что, по мнению экспертов, может временно привести к сокращению объёмов производства тяговых батарей в Китае.
Крупнейшие компании китайского рынка, такие как CATL и BYD, уже сообщили о том, что их аккумуляторы нового поколения соответствуют новым требованиям безопасности. Поддержку этим заявлениям выразили автопроизводители XPeng, Li Auto (Lixiang) и совместное предприятие Nissan и Dongfeng.
