Несмотря на первоначальные намерения «АвтоВАЗа» отказаться от Lada Granta из-за её устаревшей конструкции и планируемого появления на рынке Lada Iskra взамен, текущая ситуация вынуждает компанию продолжать выпуск обеих моделей одновременно. Учитывая, что европейские, японские и американские производители автомобилей приучили российских потребителей к комфорту, в частности, к автоматическим трансмиссиям, которые теперь востребованы даже в самых бюджетных моделях отечественного производства, «АвтоВАЗ» вынужден реагировать на этот спрос.
Источник изображения: «АвтоВАЗ».
Так, сегодня тольяттинский автогигант объявилСообщение касается ухода сотрудников с 27 июля по 16 августа в запланированный корпоративный отпуск, который традиционно предназначен для ремонта, технического обслуживания и модернизации производственного оборудования. В текущем году отпуск будет использован не только для этих целей, но и для подготовки к выпуску Lada Granta с автоматической трансмиссией.
Следует отметить, что в данном контексте «автомат» представляет собой вариаторную трансмиссию (CVT). Разработка вариатора существенно упростила процесс автоматизации переключения передач в автомобилях эконом-класса, и если бы не ограничения по крутящему моменту, который может выдержать вариатор, а также вопросы надёжности, то это решение могло бы оказаться оптимальным.
