Несмотря на то, что большая часть легковых автомобилей использует бензиновые двигатели, ключевую роль в экономике страны играют коммерческий транспорт и грузовики, работающие на дизельном топливе. Именно дизель продолжает оставаться важнейшим ресурсом для функционирования государства и, вероятно, сохранит это положение на длительный срок. Таким образом, сложности с бензином, безусловно, вызывают определенное беспокойство, но назвать их критическими было бы неверно.
Источник изображения: ChatGPT.
Совсем иная ситуация сложилась с дизельным топливом, которое должно производиться в избыточном количестве, поскольку его дефицит является неприемлемым. В связи с этим, был продлёнв настоящее время в России действует ограничение на экспорт для производителей дизельного топлива, газойлей и судового мазута.
Общий запрет на экспорт топливной продукции действует до 31 января будущего года, однако ограничения на отгрузку дизеля производителями были пересмотрены, поскольку в России традиционно наблюдается избыток дизельного топлива, превышающий внутренний спрос.
