Текущие мировые события спровоцировали серьезный сбой в логистике нефти и, как прямое следствие, в нефтеперерабатывающей отрасли. В ряде стран, претендующих на звание развитых, стоимость топлива растет стремительно, а его доступность, особенно дизельного топлива, становится все более проблематичной. Хотя текущая ситуация еще не является критической, следует учитывать, что вечер еще не пришел, и различные контролирующие органы активно готовятся к потенциально худшему развитию событий.
Источник изображения: FIA.
В частности, Международная автомобильная федерация (FIA) сообщилаСтало известно о планируемом сокращении дистанции гонок «Формулы-1» в следующем сезоне на 15 километров – с 305 км до 290 км, что составляет примерно 5%. В зависимости от конкретной трассы это изменение эквивалентно исключению двух или трех кругов. Данное решение принимается исключительно для снижения расхода топлива, о чем открыто заявляет пресс-служба FIA.
На первый взгляд, уменьшение дистанции гонки на 5% может показаться скорее формальным оправданием со стороны FIA, чем эффективным способом сокращения потребления топлива. В определенной степени это действительно так: если бы топливная проблема была действительно серьезной, то гонки были бы отменены вовсе. Тем не менее, нельзя недооценивать объем топлива, расходуемого болидами «Формулы-1». Экономия может достигать нескольких тонн бензина за каждую гонку в зависимости от количества участников.
Следует также учитывать, что в следующем году большинство этапов Гран-при «Формулы-1» будут проходить в странах Персидского залива, которые являются крупными экспортерами нефти и нефтепродуктов. Несмотря на определенные трудности с экспортом, внутренние рынки этих стран пока (ключевое слово) обеспечены необходимым количеством топлива. Если бы гонки проходили в западных странах, вероятно, дистанцию пришлось бы сокращать гораздо сильнее.
