С момента начала строительства в 1930-х годах, развитие московского метрополитена продолжается непрерывно, и современные объемы возведения подземной инфраструктуры значительно превышают любые прежние представления: существующие линии расширяются, вводятся в эксплуатацию новые, а в ряде случаев проектирование новых станций предусматривает их размещение между уже функционирующими.
Источник изображения: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы.
Так, сегодня мэр города Москвы Сергей Собянин сообщил сообщил о старте строительства станции «Южный порт» Люблинско-Дмитровской (салатовой) линии метрополитена, которая будет располагаться между станциями «Кожуховская» и «Печатники», уже открытыми в середине 1990-х годов. Новое название объект получил благодаря бывшей промышленной зоне «Южный порт», на территории которой планируется разместить станцию.
Реализация проекта «Южный порт» предполагает открытый способ строительства, а его окончание запланировано на 2030 год. В рамках реализации предусмотрено создание необходимой транспортной инфраструктуры и пешеходных маршрутов в районе станции.
Следует подчеркнуть, что строительство «Южного порта» не является уникальным случаем интеграции новой станции в действующую линию метрополитена. В будущем на Кольцевой линии московского метро появится новая станция, впервые за период с 1950-х годов, «Достоевская» — она будет расположена между остановками «Новослободская» и «Проспект мира». Основная цель подобных проектов – снижение нагрузки на перегруженные станции, где регулярно возникают скопления людей, что создает потенциальную опасность.
