Главная Компьютеры и комплектующие

Nio станет поставщиком аккумуляторных батарей для автомобилей McLaren с текущего года

В целом, производители спортивных автомобилей традиционного типа не проявляли особой спешки в переходе на электрическую тягу, когда конкуренты активно заявляли о грядущем триумфе электромобилей. С точки зрения динамических показателей, значительный вес аккумуляторной батареи остаётся существенной проблемой для спорткаров, хотя и стоит отметить, что мощные электродвигатели открывают перед электромобилями весьма привлекательные возможности. Как сообщает , CnEVPost, британская компания McLaren рассматривает создание гибридных спортивных автомобилей как оптимальное решение, а китайский производитель Nio начнёт поставлять ей аккумуляторные батареи с этого года.

Не многие помнят, но ещё в прошлом году Nio и McLaren установили родственные связи благодаря общим инвесторам – суверенному фонду CYVN Holdings из Объединённых Арабских Эмиратов, который теперь владеет приблизительно 20% акций китайской автомобилестроительной компании. В феврале 2024 года Nio заключила лицензионное соглашение с дочерней структурой этого фонда – британским стартапом Forseven Limited. В октябре того же года CYVN приобрела у бахрейнских инвесторов полный пакет акций автомобильного подразделения McLaren. Таким образом, сложились условия для сотрудничества между Nio и известной британской маркой.

Читать также:  Технологии травления кремниевых пластин станут важнее при дальнейшем развитии литографии

Поскольку McLaren на текущем этапе нуждается в компактных и лёгких аккумуляторных батареях, то Nio будет поставлять партнёру батареи общей ёмкостью 10 кВт‧ч, основанные на цилиндрических элементах типоразмера 4680. Тем не менее, Nio готова продолжить разработку элементов большего размера – 46105, чтобы создавать аккумуляторные батареи ёмкостью до 120 кВт‧ч для более традиционных электромобилей. Производство таких батарей может осуществлять Eve Energy или даже тайваньская компания Foxconn, таким образом, сотрудничество с Forseven не является единственным направлением деятельности китайского стартапа в этом отношении. Кроме того, Nio ведёт совместную работу с CATL над созданием 900-вольтовой платформы и батареи ёмкостью 85 кВт‧ч для собственных серийных моделей и дочерней марки Onvo.