Внимательное наблюдение за развитием отечественного гражданского авиастроения позволяет узнать, что сроки передачи серийных пассажирских самолетов МС-21 авиакомпаниям-заказчикам вновь перенесены: вместо запланированного конца текущего года поставки, вероятно, начнутся в следующем году. Однако, несмотря на это, сборка полностью серийных, а не экспериментальных образцов МС-21 уже идет полным ходом, и первый такой самолет впервые совершил испытательный полет.
Это событие имеет огромное значение для российской гражданской авиации. поделилась пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
Изображение предоставлено Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).
По информации из официального пресс-релиза, в ходе первого полета, который длился 83 минуты, серийный МС-21-310, полностью укомплектованный отечественными компонентами, включая двигатели ПД-14, достиг высоты 6 000 метров и развил скорость, согласно показаниям приборов, до 600 км/ч. В процессе полета также была проверена устойчивость самолета, его управляемость и работоспособность всех импортозамещенных систем, которые функционировали без отклонений от нормы.
Следует отметить, что МС-21 заявлен как прямой конкурент таким известным авиалайнерам, как Boeing 737 и Airbus A320. Очевидно, что только для удовлетворения потребностей внутреннего рынка России потребуется несколько сотен самолетов МС-21, не говоря уже о потенциальных зарубежных заказчиках, которые стремятся к разнообразию производителей и альтернативе доминированию «Боинга» и «Эйрбаса». Таким образом, у авиастроительных компаний в России ожидается большая загруженность на долгие годы вперед.
