Активность Xiaomi в области разработки процессоров продемонстрировала стремление компании к выделению на рынке смартфонов и готовность создавать чипы для автомобильной промышленности. Помимо этого, важным фактором, влияющим на потребительские качества электромобиля, является тяговая батарея. Согласно информации из источника, патентная заявка Xiaomi указывает на интерес китайского производителя к разработке твердотельных тяговых батарей. CarNewsChinaВ частности, компания запатентовала конструкцию многослойного электрода, призванную повысить ионную проводимость и увеличить плотность накопления энергии. Эти характеристики критически важны для коммерческой успешности любой тяговой батареи. В качестве компонента твердого электролита Xiaomi планирует использовать комбинацию полимерных материалов и солей металлов. Производство таких электродов не потребует существенной модернизации существующих производственных линий аккумуляторов.
Разработанный компанией прототип тяговой батареи имеет корпус, интегрированный в силовую структуру кузова электромобиля, что обеспечивает эффективность использования пространства на уровне 77,8 %. При этом толщина корпуса батареи составляет не более 120 мм, что даёт конструкторам определённую свободу при компоновке автомобиля. Ожидается, что запас хода по методике CLTC в пределах 1200 километров и возможность восстановления заряда до 80 % за 10 минут зарядки станут ключевыми преимуществами новой разработки. Однако, прежде чем эти технологии будут внедрены на практике, потребуется определённое время. Темпы развития китайской индустрии электромобилей вызывают восхищение.
Недавняя активность Xiaomi в сфере разработки процессоров доказала, что компания стремится добиться дифференциации на рынке смартфонов по этому признаку, но она также готова разработать и процессоры автомобильного назначения. Другим ключевым компонентом, который определяет потребительские характеристики электромобиля, остаётся тяговая батарея. По информации , недавняя патентная заявка Xiaomi раскрывает интерес китайской компании к созданию твердотельных тяговых батарей.
