Стремление к увеличению прибыли при одновременном снижении затрат стало движущей силой практически всех технологических инноваций. В течение жизни нынешнего поколения многие профессии, включая работу водителей грузовых автомобилей, могут оказаться невостребованными. Сегодня «Яндекс» сообщил о первой поездке грузового автомобиля, полностью реализованной в автономном (беспилотном) режиме, связавшей Москву и Санкт-Петербург. отчитался«Яндекс» объявил об успешном завершении первой поездки грузовика «Роботрак», который функционировал без участия человека.
Источник изображения: «Яндекс».
В качестве документального свидетельства «Яндекс» предоставил короткий ускоренный видеоролик, демонстрирующий ключевые моменты маршрута. Для тех, кто желает ознакомиться с полным восьмичасовым путешествием, компания также разместила соответствующий большой файл на платформе «Яндекс.Диск».
По сведениям из компании, транспортное средство с прицепом двигалось по автомагистрали М-11 «Нева», на маршруте протяженностью приблизительно 700 километров. В кабине «Роботрака» находился водитель-испытатель, однако он не осуществлял никакого контроля над управлением, что позволяет констатировать факт первой полностью автономной поездки грузового автомобиля из Москвы в северные регионы.
В ходе своего следования грузовик не только двигался по своей полосе, но и совершал обгоны более медленных транспортных средств, успешно объезжал различные препятствия и проходил пункты оплаты дорожных сборов. По словам представителей «Яндекса», «Роботрак», за исключением места назначения, совершил лишь одну остановку, которая была запланирована для отдыха водителя-тестировщика.
Важно учитывать, что в сфере грузоперевозок и коммерческих перевозок внедрение беспилотных технологий будет происходить ускоренными темпами, поскольку это выгодно владельцам транспортных средств и логистическим компаниям. Отсутствие водителя позволяет автомобилю работать круглосуточно с минимальными перерывами на заправку и техническое обслуживание, обеспечивая постоянный доход для его владельца. При работе с водителем время эксплуатации обычно ограничено 8–12 часами в сутки. Таким образом, автономные грузовики приносят выгоду не только собственникам, но и потребителям, которым товары будут доставляться быстрее. Очевидно, что повсеместное внедрение беспилотных грузовиков произойдет не сразу, и потребность в водителях сохранится в течение ближайших 10–15 лет, однако общая тенденция вполне очевидна.
