Утверждать, что в настоящее время все автомобильные заправочные станции (АЗС) в России обеспечены топливом, не представляется возможным. Даже должностные лица признают наличие сложной обстановки, обусловленной тем, что из-за внешних факторов сократившиеся перерабатывающие мощности позволяют отгружать топливо лишь избранным АЗС крупных нефтяных компаний. Это приводит к образованию очередей и создает впечатление дефицита топлива.
Источник изображения: ChatGPT.
Потребность в бензине не снизилась, а напротив возросла, в то время как число станций, осуществляющих поставки, уменьшилось. Для решения проблемы с очередями, в регионах, наиболее ощутивших недостаток топлива, было принято решение о заправке автомобилей по номерам. Данная концепция, довольно простая и разработанная ещё в 1970-е годы в Соединенных Штатах во время нефтяного кризиса, предполагает, что автомобили с чётными государственными регистрационными знаками могут заправляться в определённые дни месяца, а машины с нечётными – в другие. При этом автомобиль с номером «0» считается имеющим чётный номер.
Как сообщаетСогласно сообщениям специализированных изданий, подобная практика уже применяется в Республике Мордовия, Нижегородской и Астраханской областях, и рассматривается к внедрению в правительствах Липецкой, Ивановской и Тамбовской областей.
Эффективность данной меры в снижении ажиотажа и уменьшении очередей вызывает серьёзные сомнения. Не менее сомнительной является и практика ограничения объёма топлива, отпускаемого одному автомобилю. Раньше заправка осуществлялась раз в 1—2 недели или даже реже, в зависимости от частоты использования автомобиля, но теперь, из-за ограничений, люди стали «доливать до полного бака» на всякий случай, даже если расходовали всего несколько десятков литров. Это, закономерно, приводит к образованию очередей на АЗС.
