В связи с общеизвестными и не требующими дополнительных пояснений обстоятельствами, ситуация с автомобильным топливом в России, особенно в центральной части страны, остается непростой: найти заправки с бензином марки АИ-95, который используется практически во всех современных автомобилях, может быть затруднительно – иногда приходится проезжать до десяти или двадцати километров.
В настоящее время автовладельцы легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, имеют определенное преимущество, поскольку в России исторически сложилось так, что объем производства дизельного топлива значительно превышает производство бензина при существенно меньшем уровне его использования для гражданского транспорта. Также выигрывают те, кто адаптировал свои бензиновые двигатели для работы на газовом оборудовании.
Источник изображения: концерн «Калашников».
Потребность в переоборудовании автомобилей на газовое топливо продолжает увеличиваться, что влечет за собой рост спроса на автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) и необходимое для их работы оборудование. В этой связи, как сообщает сообщилапресс-служба концерна «Калашников», ООО «Кировский компрессор» начало производство отечественного оборудования для АГНКС.
Данное оборудование играет важную роль на каждой газовой станции, поскольку именно промышленные компрессоры осуществляют сжатие природного газа, необходимого для заполнения автомобильных баллонов.
Важно учитывать, что автомобильное газобаллонное оборудование предполагает использование бензина на этапе запуска и прогрева двигателя – до тех пор, пока он не достигнет температуры, необходимой для постоянного испарения газа, подаваемого в цилиндры. Полный отказ от бензина невозможен, однако существенное снижение его расхода до примерно 1–2 литров на 100 километров вполне достижимо.
