Автомобильные предприятия Российской Федерации, на протяжении многих лет осуществлявшие сборку машин европейских, корейских, японских и американских марок, начиная с 2022 года и вплоть до настоящего времени претерпевают существенные изменения, ориентируясь на выпуск автомобилей китайских и росссийско-китайских брендов. Как сообщает издание «Известия» со ссылкой на данные «Газпромбанк автолизинг», более половины (54%) от общего числа проданных за первое полугодие текущего года легковых автомобилей, представленных на российском рынке, фактически произведены на территории России.
Источник изображения: ChatGPT.
Речь идет как о предприятиях, принадлежащих исключительно китайским компаниям, так и о совместных предприятиях с российскими партнерами. В течение рассматриваемого периода в Российской Федерации было реализовано около 131 тысячи автомобилей восемнадцати различных китайских марок.
В настоящее время степень адаптации этих автомобилей к местным условиям производства остается недостаточно высокой. Фактически, она близка к минимальному значению, и лишь некоторые производители, такие как Haval, организуют в России сборку сложных компонентов – двигателей, трансмиссий и других агрегатов.
