В Российской Федерации автомобильный рынок продолжает оказывать существенное влияние на инфляционные процессы: цены на транспортные средства, обусловленные государственным регулированием и защитой отечественного производителя, демонстрируют значительно более высокие темпы роста по сравнению с ростом доходов граждан. Подтверждением тому служит статистика, отражающая увеличение средневзвешенной стоимости новых легковых автомобилей и увеличивающиеся сроки оформления на эти машины кредитов.
Источник изображения: ChatGPT.
Однако если такая тенденция стала особенно очевидной в последние годы, то статистические данные свидетельствуют о том, что цены на автомобили неуклонно росли и ранее. Согласно информации, предоставленной за период с 2012 года по настоящее время – более чем за 14 лет – данным статистикиРоссийской ассоциацией автодилеров (РоАД), средняя стоимость нового легкового автомобиля увеличилась в более чем четыре раза: от 800 тысяч рублей до 3,3 миллиона рублей.
Вместе с тем, объем рынка продемонстрировал значительное снижение в рассматриваемый период: если в 2012 году было реализовано приблизительно 3 миллиона автомобилей, то по итогам текущего года, при условии сохранения тенденций, зафиксированных в первой половине, продажи не превысят 1,5 миллионов единиц. Данный факт указывает на то, что стоимость автомобилей достигла неприемлемо высокого уровня, что привело к сокращению их массовой покупки потребителями.
Несомненно, цены на автомобили растут и сами по себе – даже модели класса B становятся всё более оснащенными и, соответственно, дорогими, но основная доля роста стоимости автомобилей в России приходится на увеличение налоговой нагрузки и сборов.
