В июле 2021 года завершилось строительство центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) как единого замкнутого маршрута. Теперь, спустя пять лет с момента начала эксплуатации, Министерство транспорта Российской Федерации и компания «Автодор» представили статистические данные, подготовленные в связи с пятилетием этой магистрали.
Итак, по данным ведомстваПо информации оператора и управляющей компании ЦКАД, за пять лет эксплуатации участка дороги было осуществлено около 410 миллионов проездов, что по сути является синонимом слову «поездки».
Источник изображения: Минтранс России.
Следует вспомнить, что ЦКАД – это платная автомагистраль, благодаря чему стала возможна сбор столь точной статистики. Влияние данной дороги на экономику заключается в том, что она проходит примерно на треть территории Московской области и соединяет основные федеральные трассы, тем самым сокращая время в пути, что особенно ценно для коммерческих грузоперевозок.
Изначально, при разработке проекта ЦКАД предполагалось, что новая магистраль значительно снизит загруженность Московской кольцевой автодороги (МКАД). Однако ситуация сложилась иначе: для большинства маршрутов внутри Московского региона использование МКАД остается более выгодным по всем параметрам. За долгие годы вокруг этой трассы сформировалась вся необходимая инфраструктура, а ЦКАД в основном используется как объездной путь для межрегиональных грузоперевозок транспортными компаниями, готовыми оплатить тариф ради экономии времени.
Точный процент загрузки ЦКАД на данный момент определить затруднительно. При последнем использовании этой трассы автором этих строк, примерно полтора года назад, было заметно, что её потенциал далек от реализации. При этом содержание дороги требует финансовых затрат.
