Вообразите себе типичный портовый комплекс. Автоматизированные подъемные устройства перемещаются среди контейнеров, готовых к отправке, поднимают их и располагают на специальных площадках для хранения. Затем другой мощный робот – автоматический кран – берет на себя задачу аккуратной укладки этих контейнеров в стопки.
Когда приходит время доставить конкретный груз вглубь страны, те же самые роботизированные краны идентифицируют его, загружают в грузовик и отправляют без участия персонала. Это может показаться нереальным, однако подобные порты уже функционируют.
Транспортный терминал TraPac в Лос-Анджелесе и расположенный неподалеку порт в Лонг-Бич стали одними из первых в Соединенных Штатах, где начали внедрять роботов, искусственный интеллект и другие цифровые решения для оптимизации движения грузов. Эти инновации представляются наиболее перспективным способом для морских портов справляться с растущей нагрузкой, поскольку объем мирового судоходства приводит к увеличению количества прибывающих контейнеров. Благодаря применению цифровых технологий и автоматизации операций грузопереработки планируется сократить время ожидания судов, уменьшить их простой и, по предварительным оценкам, увеличить общую производительность терминалов на 30%.
Портовые комплексы Лос-Анджелеса и Лонг-Бич станут ключевой площадкой для технологий, которые уже широко применяются во многих европейских и азиатских портах, но пока остаются относительно редкими в Соединенных Штатах. В настоящее время только четыре американских морских терминала используют данную технологию. Еще два, расположенные в Вирджинии и Нью-Джерси, первыми в стране внедрили автоматизированную обработку грузов.
