Главная Энергетика

Ассоциация производителей электромобилей представила план развития сети зарядных станций к 2030 году


Компании, занимающиеся производством оборудования для электрических зарядных станций, выступили с предложением о включении процесса зарядки электромобилей в перечень базовых коммунальных услуг. Согласно этой инициативе, установка подобных устройств на придомовых парковках должна быть возможна без необходимости проведения общего собрания собственников жилья. Данная идея изложена в дорожной карте Ассоциации производителей и операторов ЭЗС, охватывающей период с 2026 по 2030 год, о чём сообщает газета «Известия», ссылаясь на официальный документ.


В настоящее время установка зарядных станций требует получения одобрения от всех жильцов дома, при этом управляющие организации не обязаны обеспечивать предоставление необходимых точек подключения. Ассоциация также предлагает внести изменения в действующие нормы пожарной безопасности, которые обязывают владельца парковочного места за свой счёт модернизировать систему противопожарной защиты всей секции здания. По мнению представителей Ассоциации производителей и операторов ЭЗС (АПОЭ), существующие правила создают препятствия для развития зарядной инфраструктуры.

Читать также:  До конца 2026 года российские производители машин передадут четыре турбины


В рамках обсуждения приняли участие представители Министерства энергетики, компании «Кама» и ТВЭЛ. Специалисты отмечают, что упрощение подключения электрозарядных станций к электрическим сетям и установление официальных требований к операторам окажут положительное влияние на развитие данной отрасли. На текущий момент в России функционирует более 10 тысяч зарядных станций, и финансовая поддержка строительства таких объектов будет продолжена до 2030 года.


Тем не менее, данная инициатива вызвала неоднозначную реакцию: вице‑президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выразил опасения относительно возможных перебоев в электроснабжении квартир. Аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков добавил, что предложенные меры не решают вопрос эффективной работы аккумуляторных батарей в условиях низких температур.