Привычным стало для нас то, что транспортные средства регулярно проходят проверки на соответствие требованиям физической безопасности, и мы воспринимаем это как нечто само собой разумеющееся. Однако в отношении информационной (кибер) защищённости современных автомобилей, особенно с учётом их часто чрезмерной оснащенности компьютерными системами и электроникой, подход должен быть значительно более строгим, поскольку угроза физической безопасности может возникнуть лишь однажды, тогда как электронные системы автомобиля функционируют непрерывно.
Источник изображения: ChatGPT.
И вот, как сообщилГлава Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Антон Шалаев сообщил о запуске в России, начиная со следующего года, пилотного проекта по созданию общероссийского рейтинга независимой оценки безопасности транспортных средств под названием RuNCAP. В состав этого рейтинга войдут не только традиционные краш-тесты, но и оценка кибербезопасности автомобилей с использованием методики CyberCAP.
На первом этапе производители автомобилей смогут участвовать в испытаниях RuNCAP на добровольной основе, однако впоследствии, по мере накопления данных, формат будет изменён на комбинированный – добровольно-обязательный.
Следует учитывать, что современные автомобили потенциально уязвимы для несанкционированного доступа и взлома, что может привести к различным негативным последствиям, и в данном случае покупатель полностью полагается на профессионализм инженеров. Тестирование, упомянутое выше, призвано продемонстрировать эффективность работы этих специалистов. Для тех, кто склонен к повышенной тревожности, существует простой способ минимизировать риск взлома автомобиля – хотя бы на парковке – путем отключения аккумулятора.
