Отношение американских властей к китайским компаниям, выпускающим электромобили, нельзя охарактеризовать как дружелюбное. При администрации президента Байдена импортные пошлины на китайские электромобили в США были значительно увеличены и достигли 100%, а Дональд Трамп продолжил линию жёсткой антикитайской политики во внешнеторговых вопросах, усиливая риторику. Как передает TechCrunch, производитель автомобилей премиум-класса Zeekr планирует покинуть американский фондовый рынок спустя всего год после проведения локального IPO.
Трамп в любом случае намерен запретить торговлю акциями китайских компаний на территории США, поэтому действия Zeekr можно расценивать как заранее принятые меры предосторожности. Материнская компания Geely намерена выкупить американские депозитарные расписки по цене $2,566 за штуку, что предполагает премию примерно в 14% от текущих рыночных цен. В этом случае капитализация Zeekr оценивается в сумму $6,5 млрд. У владельцев депозитарных расписок Zeekr также имеется возможность обменять их на акции Geely дополнительной эмиссии, соотношение составляет 12,3 акций Geely на одну депозитную расписку.
Фактические затраты Geely на выкуп Zeekr не будут значительными, учитывая, что компания уже владеет 65,7% акций этой марки. Для приобретения оставшейся доли потребуется около $2,2 млрд. За первые четыре месяца текущего года Zeekr и смежная марка Lynk & Co поставили на рынок 125 250 автомобилей. При этом Zeekr планирует продолжить сотрудничество с американской компанией Waymo в области производства беспилотных такси для рынка США, производство которых будет налажено на предприятии, расположенном в штате Аризона.
